Ecco la nuova generazione di expedition che rompe gli schemi
Se negli anni ‘90, primo fra tutti i cantieri, Benetti introduceva la vetroresina per creare Navette da oltre 30 metri, oggi, primo fra i grandi player del settore, torna al suo DNA, l’acciaio, per dare vita a B.Yond, nuova generazione di Expedition progettata seguendo la tradizione Benetti e i desideri degli armatori. B.Yond, il cui nome nasce dal fascino e dalla portata innovativa di uno yacht che rifugge le categorie d’uso comune, è un Benetti progettato all’insegna di una concreta razionalizzazione dei volumi e degli ambienti di bordo, della praticità e della privacy in tutti e 4 i ponti dell’imbarcazione.
Avere uno yacht è un motivo per essere più allegro di tanta altra gente
-Kurt Vonnegut
Ad Armatore, ospiti, equipaggio e servizi di bordo è sapientemente dedicato il massimo dello spazio per assicurare comode e lunghe navigazioni con ridotto impatto ambientale grazie all’architettura propulsiva E-Mode sviluppata da Siemens per il cantiere. Le proporzioni equilibrate ed eleganti di Main Deck e Lower Deck si fondono nelle linee dello scafo, integrandosi alla perfezione nella silhouette dello yacht e rendendo possibile l’aggiunta di un quarto ponte che regala, insieme alle grandi finestrature, un’impareggiabile vista panoramica sul mare.
INEDITO LAYOUT CONCEPITO CON UNA NETTA SEPARAZIONE DELLE FUNZIONI DI UTILIZZO
Il progetto B.Yond 37M è stato sviluppato per offrire un livello di razionalizzazione degli spazi mai raggiunto prima grazie ad una netta separazione delle funzioni di utilizzo dei ponti. Si parte dallo studio del Lower Deck, ponte nel quale sono state raggruppate tutte le zone di servizio. Oltre alle 4 cabine con 6 posti letto per l’equipaggio, tutte dotate di bagno privato, a centro nave si trovano una suite per il comandante di dimensioni sorprendenti, una grande cucina di bordo, una lavanderia e una cold room.
Il ponte ha un doppio accesso: può essere raggiunto sia dal garage sia dalle scale di servizio che collegano tutti e 4 i ponti e consentono all’equipaggio, attraverso percorsi completamente separati, di muoversi liberamente senza interferire con la vita di bordo di armatore e ospiti. Il Main Deck della barca, il ponte nobile per eccellenza, ospita la zona notte con la suite armatoriale a tutto baglio, posizionata nella zona prodiera, e 4 cabine capaci di accogliere gli ospiti di bordo secondo standard mai offerti prima, tipici di un top luxury hotel.
Dal foyer centrale si raggiunge la zona giorno del ponte superiore, mentre una seconda scala porta ad un ambiente jolly che può essere configurato a scelta dell’armatore come palestra attrezzata o come sesta cabina per gli ospiti. Sempre sul Main Deck, più a poppa, trova posto un grandissimo garage per tutti i water toys di bordo. All’estrema poppa, una scala centrale porta direttamente alla beach area con sauna e toy room per lo stivaggio di ulteriore attrezzatura.
SISTEMA DI PROPULSIONE IBRIDA SISHIP ECOPROP DI SIEMENS A RIDURRE L’IMPATTO AMBIENTALE PER UN MAGGIOR COMFORT DI CROCIERA
Il sistema di propulsione ibrida SISHIP EcoProp di Siemens, sviluppato in Italia dal Centro di Competenza Globale di Siemens Marine, offre la libertà di operare in 4 diverse modalità. Enhanced Comfort, ideale per la crociera notturna e in costa; Eco Cruise/hotel mode, un sistema che fa navigare o sostare in rada ad emissioni zero; Extendend Range, un’opzione che si rende utile per trasferimenti molto lunghi, garantendo riduzione di consumi; Eco Transfer, la scelta che consente allo yacht di navigare con un solo motore, ma facendo lavorare entrambi gli assi, a vantaggio della riduzione delle ore motore e di un migliore rendimento.
GRANDE APERTURA VERSO L’ESTERNO PER VISTA E CONTATTO CON IL MARE
La voglia degli armatori di godere appieno della natura e dei panorami marittimi ha ispirato Benetti nella realizzazione di una barca le cui zone esterne ne fanno un modello di innovazione. Dalla banchina si accede ad un piccolo ponte intermedio che funge da disimpegno e dal quale parte una maestosa scala di accesso alla terrazza di poppa situata sull’Upper Deck. La zona living si sviluppa sorprendentemente su questo ponte, da poppa a prua, permettendo all’occhio di guardare da ogni punto la linea dell’orizzonte. Da poppa, comodi divani e sedute arredano una prima zona dining esterna protetta lateralmente, poi il salone principale e la zona pranzo interna che a sua volta si apre grazie a bellissime vetrate scorrevoli sulla lounge esterna di prua.
Il Wheel Deck si arricchisce di una lounge protetta da eventuali raffiche di vento grazie a vetrate laterali scorrevoli. A poppa, una vasca idromassaggio e zone prendisole dominano gli spazi all’aperto mentre negli ambienti interni di prua si inseriscono la timoneria e una radio room che può essere usata dal comandante per riposare nelle notti in rada. L’accesso al Sun Deck si apre su una zona dining con pantry e tavolo all’aperto coperti da un hard top, ed una seconda comoda zona prendisole.